Calor nos trilhos e janelas quebradas em manhã caótica nos trens

Imagine o desespero de ficar preso por dezenas de minutos dentro de um vagão lotado, com o calor subindo e sem nenhuma previsão exata de quando a viagem vai continuar. Foi exatamente esse cenário de revolta que tomou conta de quem dependia do transporte ferroviário na manhã desta quinta-feira (12), na Região Metropolitana de São Paulo.

Uma pane na Linha 8 travou as composições na altura das estações General Miguel Costa e Carapicuíba. A paralisação passou de 40 minutos, tempo suficiente para a situação sair do controle. Com o abafamento, alguns usuários passaram mal e a tensão foi tanta que portas e janelas precisaram ser forçadas e quebradas para que as pessoas pudessem descer e caminhar pelos trilhos por conta própria.

Por que isso importa pra você

Mesmo que você não use essa linha específica todos os dias, a rotina de quem depende dos trilhos metropolitanos afeta diretamente a mobilidade e o fluxo de toda a Grande São Paulo. Durante o evento com investidores realizado nesta quinta-feira, o comando da concessionária Motiva, antiga CCR, admitiu publicamente a gravidade do problema.

Tivemos hoje uma falha de que a gente não se orgulha, a empresa lamenta muito o que aconteceu, mas estamos trabalhando não só internamente, mas junto com o governo para fazer mais investimentos e, se for o caso, adicionar mais compromissos de investimento nessa linha para que a gente possa servir melhor a população de São Paulo e garantir um serviço de excelência, com conforto, com previsibilidade

A empresa sinalizou que negocia com o governo estadual uma repactuação contratual para injetar mais recursos nas linhas 8 e 9, além de tratativas para novos aportes na linha 5 do Metrô, que podem alcançar a marca bilionária, somando-se aos acordos já firmados na linha 4. Enquanto a burocracia e os contratos são discutidos nas salas fechadas, quem paga a conta com atrasos e sufoco é o trabalhador.

Você já passou por algum sufoco parecido nos trens ou no metrô da Grande São Paulo? Conta aqui nos comentários como foi essa experiência e o que você acha que precisa mudar de verdade no transporte!