Galeão ganha plano bilionário para decolar de vez

Já imaginou poder voar para muito mais lugares sem precisar dar voltas? Quem usa avião para viajar a lazer ou negócios vai ver o cenário mudar radicalmente nos próximos anos nos céus do país.

A recém-chegada concessionária espanhola Aena assumiu a administração do Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro, o Tom Jobim/Galeão, com um plano ousado válido até 2039. A meta anunciada nesta terça-feira (13) é ampliar drasticamente a oferta de rotas e frequências aéreas no terminal carioca.

Até janeiro de 2027, a empresa quer adicionar mais de 50 frequências semanais para nove destinos internacionais já atendidos, como Paris, Miami, Frankfurt, Lisboa, Porto, Santiago, Córdoba, Atlanta e Panamá. Além disso, estão programadas a retomada ou a abertura de linhas para outras nove cidades estrangeiras no mesmo período: Nova York, Dallas, Toronto, Montreal, Assunção, Salta, Mendoza, Rosario e Lima.

O terminal encerrou 2025 com o movimento de 17,5 milhões de passageiros e a projeção é alcançar cerca de 19 milhões neste ano, operando bem abaixo de sua capacidade máxima, que chega a 37 milhões de pessoas anualmente.

O Brasil precisa de mais grandes aeroportos vocacionados ao turismo internacional e, sem dúvida alguma, além do aeroporto de Guarulhos, essa é a vocação do aeroporto do Galeão. Pela sua infraestrutura, pela sua capacidade já aqui preparada para isso, mas também pela vocação do Rio de Janeiro, pelas suas belezas naturais, culturais

Por que isso importa pra você

Para quem viaja, mais voos significam melhores conexões e concorrência mais forte. O pacote apresentado envolve a coordenação de R$ 1 bilhão em aportes de parceiros ao longo de três anos. Entre as melhorias previstas estão a construção de um hotel com pelo menos 232 quartos entre os terminais, um novo galpão logístico e um hangar de manutenção para aeronaves da Gol. Estruturas como elevadores e esteiras de bagagem também passam por reformas, enquanto a eventual reabertura do terminal 1, fechado há dez anos, dependerá do aumento real da demanda.

O cronograma para o fim das restrições de movimento no Aeroporto Santos Dumont — limitado a 6,5 milhões de passageiros ao ano para incentivar o Galeão — segue mantido para 2029, prevendo aumentos graduais intermediários, sob pena de reequilíbrio contratual caso ocorram mudanças.

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